Comerç

→ Les tensions geoeconòmiques han impulsat estratègies de diversificació com China+1, nearshoring i friendshoring, reconfigurant les cadenes de valor per reduir riscos de concentració a la Xina. → Tot i que les exportacions xineses es canalitzen a través de tercers (Mèxic, Vietnam), els nous aranzels nord-americans (Liberation Day) limiten aquestes tàctiques, tot i que sis […]

→ Tant els EUA com la UE han girat cap a polítiques proteccionistes i subvencions industrials (Infrastructure Investment and Jobs Act, CHIPS Act, IRA; Llei de Xips europea, MRR), revertint l’era de l’obertura aranzelària i incrementant la incertesa reguladora. → La discrecionalitat en les exempcions aranzelàries i la imprevisibilitat de noves barreres comercials compliquen la […]

Els sectors intensius en energia de la Unió Europea paguen el cost ambiental de la seva activitat mitjançant un mercat de drets d’emissió en què emetre cada tona de CO2 té un preu determinat. Fins ara, per evitar que aquest cost addicional situés la indústria europea en desavantatge respecte a les importacions de tercers països, […]

El comerç mundial ha de sumar als seus preus els costos mediambientals que implica l’emissió de CO2 associada a la producció de béns. Amb aquest objectiu, el Parlament Europeu acaba de votar a favor d’un Mecanisme d’Ajust en Frontera (CBAM) per gravar els productes importats en funció de les seves emissions, i sotmetre’ls al mateix […]

La Unió Europea treballa per establir un mecanisme d’ajust en frontera per a les emissions de CO2 (CBAM) perquè els productes importats paguin el preu equivalent del que ja assumeixen els productors europeus mitjançant el sistema existent de comerç de drets d’emissió (EU ETS). L’objectiu és anivellar el terreny de joc entre productors locals i […]

En una frase: el informe inicial de Mohammed Chahim (Parlamento Europeo) a la propuesta de la Comisión para poner precio a las emisiones de los importadores plantea algunas novedades interesantes, pero se enfrentará a numerosos cuellos de botella políticos y, sobre todo, no ataca los problemas fundamentales de la propuesta del Ejecutivo de la UE.  La víspera […]

Desde EsadeEcPol prevemos cuatro obstáculos clave para mejorar el sistema actual a través de la propuesta de CBAM, que socavarán su eficacia en el objetivo central de cerrar la brecha de precios de emisiones pero sin reducir los costes para industrias, trabajadores y consumidores locales.

Ayer, 14 de julio, la Comisión Europea publicó una de sus propuestas legislativas más esperadas: un nuevo Reglamento que establecería un mecanismo de ajuste en frontera al carbono (CBAM son sus siglas en inglés). Su objetivo es doble: evitar la fuga de emisiones de carbono en el proceso productivo y señalizar de manera nítida el […]