Políticas para reducir contaminación y congestión en áreas urbanas: ¿peajes urbanos o zonas de bajas emisiones?

El gran peso que tiene el coche como medio de movilidad en grandes ciudades genera importantes externalidades negativas en términos de contaminación (local) y congestión. Nuestro análisis basado en una muestra de 130 grandes ciudades de 19 países de la Unión Europea y Reino Unido revela los siguientes resultados.

• Los valores medios de contaminación en la mayoría de las ciudades exceden el umbral fijado por la Organización Mundial de la Salud a partir del cual se ha encontrado una asociación clara entre la exposición prolongada y enfermedades cardiopulmonares. En España, todas las ciudades excepto Bilbao, Valladolid y Zaragoza superan dicho umbral.
• Respecto a la congestión en ciudades españolas, se estima que el tiempo extra dedicado a los desplazamientos tiene un coste de 840 millones para las empresas españolas, destacando Barcelona y Madrid que soportarían pérdidas por importe de hasta 175,5 y 187,5 millones de euros, respectivamente.