“El petroli continuarà tenint un paper important en el mix energètic”, segon Jorge Lanza, conseller delegat del Grup CLH
L’arribada del cotxe elèctric i l’Acord de París no són un punt final per a la indústria del petroli, que “continuarà tenint un paper important en el mix energètic”, ha assenyalat Jorge Lanza, conseller delegat del Grup CLH, en una nova sessió dels Matins ESADE, patrocinada per Bluecap, amb la col·laboració de La Vanguardia.
“Hi ha una demanda creixent d’energia i les energies renovables no la poden satisfer totes soles ni desenvolupar-se prou ràpidament”, ha explicat Lanza, que aposta per reduir el consum de petroli i millorar l’eficiència i l’impacte mediambiental per tal d’avançar en la transició energètica. “La manera més rendible de reduir les emissions avui no és el vehicle elèctric, sinó un cotxe de gasolina o dièsel més eficient”, ha posat com a exemple.
En aquest sentit, Lanza ha indicat que el parc automobilístic mundial, format per 1.200 milions de cotxes, està previst que creixi un 80 % fins al 2040. Tanmateix, malgrat aquest augment del nombre de cotxes, “el consum global de petroli no augmentarà”, gràcies a les millores en eficiència i a l’arribada del vehicle elèctric. Amb aquestes previsions, empreses com CLH, dedicades a l’emmagatzematge i el transport d’hidrocarburs, es concentraran en el seu ús en la indústria petroquímica i en el transport. “Tots tenim el cap els cotxes elèctrics, però en l’aviació i en la navegació, la demanda continuarà creixent”, ha avançat.
Per Jorge Lanza, el problema de les emissions de CO2 “s’ha d’abordar de forma global”. I també cal millorar la qualitat de l’aire a les grans ciutats. En aquest sentit, ha esmentat les calefaccions de gasoil i els vehicles dièsel antics com els grans responsables de la situació actual. Per al conseller delegat de CLH, la solució no passa per prohibir les tecnologies amb motors dièsel, sinó incentivar tecnologies més eficients i netes, d’acord amb el principi de neutralitat tecnològica.
Internacionalització i oportunitats de futur
Lanza ha repassat els èxits que ha aconseguit CLH des que va llançar el seu pla d’internacionalització ara fa quatre anys. Durant aquest període, s’ha introduït als mercats del Regne Unit, Irlanda, Oman i Panamà, i pròximament entrarà a Mèxic. “Sabem que el sector es transformarà i volem formar part d’aquest canvi”, ha assegurat.
Mirant al futur, el directiu ha reconegut la necessitat de considerar les oportunitats que es puguin presentar per a una empresa amb la infraestructura i l’experiència de CLH, i ha avançat que tenen la voluntat d’obrir-se al mercat de la logística dels productes químics. “Si les renovables continuen creixent com s’espera, caldrà emmagatzemar l’energia que es generi els dies més ventosos o més assolellats, i l’hidrogen és una bona alternativa”, ha explicat, i ha recordat que “la logística de l’hidrogen no és gaire diferent de la dels hidrocarburs”. Una altra opció de futur que CLH està explorant és la captura i l’emmagatzematge de carboni, una de les solucions que la indústria s’ha plantejat per reduir l’impacte ambiental.
