“Nuestros aeropuertos alcanzarán el 70% de autoabastecimiento a partir de energía solar en 2026” ha asegurado Maurici Lucena, presidente y consejero delegado de Aena, durante los ‘Desayunos ESADE’, organizados por ESADE Alumni, en colaboración con CriteriaCaixa. “Nuestro plan fotovoltaico evitará la emisión de 167.000 toneladas de CO2 a la atmósfera, medida que nos convertirá en líderes de los aeropuertos europeos por producción de energía renovable en autoconsumo”, ha destacado Lucena, en referencia a la celebración, hoy, del Día Mundial de Medioambiente.

Además del climático, son muchos los desafíos a los que se enfrentará la compañía a corto y medio plazo, entre los que Maurici Lucena ha destacado el brexit y la concentración de aerolíneas: “El tráfico aeroportuario se duplicará en los próximos veinte años y nuestro objetivo, durante todo ese tiempo, es consolidar el importante crecimiento que Aena ha tenido hasta ahora, e impulsar nuevas líneas de negocio generadoras de valor”. “Somos el primer operador aeroportuario en volumen de pasajeros mundial y, aunque esta situación varíe, porque hay competidores muy agresivos, no nos preocupa; lo importante no es el volumen sino la rentabilidad, y nosotros seguiremos siendo los más rentables”, ha explicado.

Modelo en red y desarrollo económico compartido

El presidente y consejero delegado de Aena, ha atribuido su eficiencia y rentabilidad a su sistema híbrido de propiedad, “una composición única en España”; al “círculo virtuoso” que se produce en nuestro país en relación a calidad y eficiencia de destino, y a su eficiente modelo en red, “que tiene numerosas ventajas desde la perspectiva de la eficacia económica y del interés general”. En este sentido, Lucena ha destacado algunos aspectos relevantes de su red: “El tráfico entre aeropuertos, la fortaleza financiera para proyectos y aeropuertos individuales, la economía de escala, la calidad y el desarrollo tecnológico, la capacidad de inversión para grandes inversiones, y capacidad para atraer nuevo tráfico”.

“Los aeropuertos son infraestructuras clave en las regiones y tienen un efecto galvanizador de la economía de la región donde se localizan —ha reflexionado Lucena—. Por esta razón deben aunar sus intereses de negocio y rentabilidad con los de la población y el medio ambiente, y Aena combina, de manera razonable, calidad y capacidad operativa y de infraestructuras, y eficiencia”.

Innovación

Para hacer frente a los desafíos que están por venir, el presidente y consejero delegado de Aena ha hecho referencia a su plan estratégico, en el que se incluyen la ampliación de la capacidad de sus aeropuertos, la elevación de los estándares de calidad del servicio y la innovación como garantía de crecimiento y competitividad. En esta línea, Maurici Lucena ha destacado su interés en convertir los aeropuertos de la compañía en smart airports [aeropuertos inteligentes] que incluirán, entre otros, “la utilización de drones para la iluminación de pistas o tecnología biométrica que permite, como caso único en Europa, superar el paso por filtros de seguridad y el embarque por reconocimiento facial”.

Dentro de este apartado, también ha querido destacar sus proyectos para la optimización de la zona comercial de sus aeropuertos y el aprovechamiento de los suelos disponibles donde éstos se encuentran ubicados. Bases estratégicas a las que ha sumado otras dos, “todavía más importantes”: “La expansión internacional y la atracción y retención del talento. En un mercado tan competitivo como el actual, éstos son los verdaderos factores diferenciales”, ha concluido.

Maurici Lucena ha estado acompañado durante los ‘Desayunos ESADE’, organizados por ESADE Alumni, por Juan María Hernández Puértolas, director de Comunicación CriteriaCaixa, patrocinador del acto, y Pedro Riera (Lic&MBA 65), socio director de Seeliger y Conde .