“Els nostres aeroports es podran autoabastir amb energia solar en un 70 % l’any 2026”, ha assegurat Maurici Lucena, president i conseller delegat d’Aena, en una nova sessió dels Desayunos ESADE, organitzats per ESADE Alumni, en col·laboració amb CriteriaCaixa. “El nostre pla fotovoltaic evitarà l’emissió de 167.000 tones de CO2 a l’atmosfera i aquesta mesura ens convertirà en líders dels aeroports europeus en producció d’energia renovable per a l’autoconsum”, ha destacat Lucena, tot recordant que avui és el Dia Mundial del Medi Ambient.

A banda del repte climàtic, són molts els desafiaments que ha d’afrontar Aena a curt i a mitjà termini, entre els quals Maurici Lucena ha destacat el Brexit i la concentració de línies aèries: “El trànsit aeroportuari es duplicarà als propers vint anys i el nostre objectiu, durant tot aquest temps, és consolidar el creixement important que Aena ha experimentat fins ara, i impulsar noves línies de negoci que generin valor.” Ha explicat que “som el primer operador aeroportuari del món en volum de passatgers” i ha recordat que, “encara que aquesta situació variï, perquè hi ha competidors molt agressius, això no ens preocupa”, perquè “l’important no és el volum sinó la rendibilitat, i nosaltres continuarem essent els més rendibles”, ha conclòs.

Model en xarxa i desenvolupament econòmic compartit

El president i conseller delegat d’Aena ha atribuït l’eficiència i la rendibilitat de la companyia al sistema híbrid de la seva propietat, “una composició única a Espanya”; al “cercle virtuós” que es produeix al nostre país amb relació a la qualitat i l’eficiència de la destinació, i a l’eficiència del seu model en xarxa, “que té molts avantatges des de la perspectiva de l’eficàcia econòmica i de l’interès general”. Concretament, Lucena ha destacat alguns aspectes rellevants de la seva xarxa: “El trànsit entre aeroports, la fortalesa financera per als projectes i els aeroports individuals, les economies d’escala, la qualitat i el desenvolupament tecnològic, la capacitat d’inversió per a grans projectes i la capacitat d’atraure nou trànsit.”

“Els aeroports són infraestructures essencials per a les regions i tenen un efecte galvanitzador de l’economia de l’àrea on estan situats”, ha ressaltat Lucena. “Per aquest motiu, han de compatibilitzar els propis interessos de negoci i rendibilitat amb els de la població i amb el medi ambient”, ha afegit, i en aquest sentit ha conclòs que “Aena combina, de manera raonable, la qualitat i la capacitat operativa i d’infraestructures amb l’eficiència”.

Innovació

Per encarar els reptes que vindran, el president i conseller delegat d’Aena s’ha referit al seu pla estratègic, que inclou l’ampliació de la capacitat dels aeroports, la millora dels estàndards de qualitat del servei i la innovació com a garantia de creixement i competitivitat. En aquesta línia, Maurici Lucena ha explicat el seu interès per convertir els aeroports d’Aena en smart airports [aeroports intel·ligents], que incloguin, entre d’altres dispositius, “la utilització de drons per a la il·luminació de les pistes o tecnologia biomètrica per poder superar, de forma única a Europa, el pas pels filtres de seguretat i l’embarcament per mitjà del reconeixement facial”.

Dins d’aquest apartat, també ha destacat els seus projectes per optimitzar la zona comercial dels aeroports i aprofitar el sòl disponible del lloc on estan situats. I, a aquestes bases estratègiques, hi ha afegit dues mesures que considera encara més importants: “l’expansió internacional, i l’atracció i la retenció del talent. En un mercat tan competitiu com l’actual, aquests són els veritables factors diferencials”, ha conclòs.

En aquesta sessió dels Desayunos ESADE, organitzats per ESADE Alumni, Maurici Lucena ha estat acompanyat per Juan María Hernández Puértolas, director de Comunicació de CriteriaCaixa, i per Pedro Riera (Lic&MBA 65), soci director de Seeliger & Conde.