{"id":8242,"date":"2022-06-09T06:00:01","date_gmt":"2022-06-09T04:00:01","guid":{"rendered":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/?post_type=publicaciones&p=8242"},"modified":"2022-07-06T19:52:57","modified_gmt":"2022-07-06T17:52:57","slug":"el-impacto-del-ajuste-en-frontera-al-carbono-sobre-la-competitividad-industrial","status":"publish","type":"publicaciones","link":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicaciones\/el-impacto-del-ajuste-en-frontera-al-carbono-sobre-la-competitividad-industrial\/","title":{"rendered":"El impacto del ajuste en frontera al carbono sobre la competitividad industrial"},"content":{"rendered":"

La Uni\u00f3n Europea est\u00e1 trabajando en establecer un mecanismo de ajuste en frontera a las emisiones de CO2 (CBAM) para que los productos importados paguen el precio equivalente de lo que ya asumen los productores europeos a trav\u00e9s del sistema existente de comercio de derechos de emisiones (EU ETS). El objetivo es nivelar el terreno de juego entre productores locales y terceros que exportan a la UE, igualando por arriba el coste asociado a las emisiones. Pero el riesgo es que esto podr\u00eda reducir la competitividad de las exportaciones europeas en los mercados internacionales al incrementar sus costes, adem\u00e1s de subir los precios interiores al eliminar la asignaci\u00f3n gratuita y gravar a los bienes importados. En este insight <\/em>hacemos una primera evaluaci\u00f3n del impacto que podr\u00eda tener para Espa\u00f1a la aprobaci\u00f3n de este mecanismo.<\/p>\n

 <\/p>\n

La distribuci\u00f3n de estos incrementos de coste tras la introducci\u00f3n del CBAM no es sim\u00e9trica entre las distintas categor\u00edas de bienes. En concreto:<\/p>\n

\u2192  Los productos m\u00e1s b\u00e1sicos son los m\u00e1s afectados. A medida que se avanza por la cadena de valor, los incrementos de precio resultado del aumento de costes se van mitigando.<\/p>\n

\u2192  Los productos que m\u00e1s aumentan su precio son aquellos con mayor contenido en metales, pl\u00e1stico o cemento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Es m\u00e1s, el impacto del CBAM ser\u00e1 mayor en aquellos sectores productivos con mayor exposici\u00f3n a los mercados internacionales como el automovil\u00edstico, el sector de la maquinaria, la metalurgia, los minerales no met\u00e1licos o el pl\u00e1stico:<\/p>\n

\u2192  Los metales b\u00e1sicos y el sector automovil\u00edstico ser\u00edan los m\u00e1s afectados con un impacto agregado de m\u00e1s de 2.500 millones de euros.<\/p>\n

\u2192  Las exportaciones asociadas al sector automovil\u00edstico experimentar\u00edan incrementos de precio inferiores al 2-3% pero existen algunos subsectores en los que la industria espa\u00f1ola es l\u00edder, como el de los componentes altamente basados en acero, aluminio o pl\u00e1stico, que pueden sufrir subidas de hasta un 40%.<\/p>\n

\u2192  Hay un buen n\u00famero de categor\u00edas exportadoras relacionadas con el sector de la construcci\u00f3n en las que pueden incrementarse significativamente los precios. Estos mismos aumentos se producir\u00edan en el consumo nacional, para el que este sector tiene a\u00fan m\u00e1s importancia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Teniendo en cuenta que la propuesta de CBAM europeo aplica \u00fanicamente sobre materiales b\u00e1sicos, los veh\u00edculos o componentes importados ser\u00edan autom\u00e1ticamente m\u00e1s competitivos que los producidos en Espa\u00f1a. Esta propuesta tampoco exime de pagar un precio del CO2<\/sub> a las exportaciones, lo que se traducir\u00eda en una p\u00e9rdida de competitividad tambi\u00e9n en el mercado global.<\/p>\n

 <\/p>\n

Parece pues imprescindible analizar cuidadosamente las implicaciones de estas subidas de precio en los sectores afectados para, o bien dise\u00f1ar medidas nacionales que puedan compensar estos efectos negativos, o considerar una reforma en la propuesta actual que permita gravar la importaci\u00f3n de todos los productos, y no s\u00f3lo los materiales b\u00e1sicos, adem\u00e1s de eximir a las exportaciones del precio del CO2<\/sub>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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