{"id":13896,"date":"2023-10-18T23:50:13","date_gmt":"2023-10-18T21:50:13","guid":{"rendered":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/?post_type=publicaciones&p=13896"},"modified":"2026-09-16T17:23:31","modified_gmt":"2026-09-16T15:23:31","slug":"va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats","status":"publish","type":"publicaciones","link":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/","title":{"rendered":"Va aconseguir la subvenci\u00f3 al transport p\u00fablic metropolit\u00e0 treure cotxes de les ciutats?"},"content":{"rendered":"
\n

Idees clau<\/h3>\n

\u2192<\/span> Amb l\u2019evid\u00e8ncia disponible no podem afirmar que la subvenci\u00f3 al transport metropolit\u00e0 en ferrocarril hagi redu\u00eft els cotxes als carrers de Madrid.<\/p>\n

\u2192<\/span> Tampoc no hi ha efecte per a les zones amb m\u00e9s intensitat de tr\u00e0nsit, amb un nivell de renda m\u00e9s baix (o m\u00e9s alt), ni per a les vies principals (M-30) d\u2019acc\u00e9s a la ciutat, ni a les zones amb millor acc\u00e9s al tren de rodalies o al metro.<\/p>\n

\u2192<\/span> En lloc d\u2019aquest tipus de subvencions generalitzades, per fomentar l\u2019\u00fas del transport p\u00fablic recomanem prioritzar la inversi\u00f3 en punts en qu\u00e8 es pugui aconseguir, a un cost raonable, una millora substancial d\u2019acc\u00e9s i freq\u00fc\u00e8ncia, juntament amb rebaixes de preu per a les llars amb ingressos m\u00e9s baixos, i peatges basats en indicadors indirectes de renda (com el pes del vehicle) per incentivar el canvi modal i consolidar la inversi\u00f3 addicional.<\/p>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Des del setembre de 2022, el Govern va establir la gratu\u00eftat pr\u00e0cticament total dels abonaments per als trens de rodalies, a m\u00e9s d\u2019una subvenci\u00f3 addicional que arriba a suposar descomptes de fins al 50-60% en els abonaments de metro de les ciutats espanyoles.<\/p>\n

En els Pressupostos Generals del 2023, aquestes mesures tenien assignats gaireb\u00e9 700M\u20ac. \u00c9s, per tant, una de les pol\u00edtiques m\u00e9s ambicioses de les que s\u2019han empr\u00e8s en els \u00faltims anys per fomentar el transport p\u00fablic.<\/p>\n

L\u2019objectiu declarat de la mesura era reduir l\u2019\u00fas del vehicle privat, i alinear aix\u00ed els objectius de reduir les emissions de CO2 i d\u2019alleujar el xoc de preus energ\u00e8tics (en aquest cas, de la gasolina) despr\u00e9s de la invasi\u00f3 d\u2019Ucra\u00efna.<\/p>\n

Per avaluar si la mesura ha servit per a aquesta finalitat, utilitzem dades en temps real del tr\u00e0nsit de vehicles privats a Madrid. Amb aquestes dades constru\u00efm una s\u00e8rie de tr\u00e0nsit a la ciutat i observem si s\u2019ha redu\u00eft de manera significativa despr\u00e9s de la introducci\u00f3 de la mesura. Amb aquest objectiu fem servir un m\u00e8tode d\u2019estimaci\u00f3 causal que compara aquesta evoluci\u00f3 real amb un model estad\u00edstic que dibuixa aquesta mateixa l\u00ednia, per\u00f2 en un m\u00f3n alternatiu sense la mesura.<\/p>\n

Observem que no hi ha una difer\u00e8ncia significativa. \u00c9s a dir: amb les dades disponibles no es pot afirmar que la subvenci\u00f3 hagi redu\u00eft els cotxes a Madrid. Aquest efecte no apareix ni en termes acumulats des de l\u20191 de setembre de 2022 fins al 30 de juny de 2023, ni en mitjanes dia a dia.<\/p>\n

Fem servir el mateix m\u00e8tode per detectar algun efecte en grups, zones o per\u00edodes concrets. Comprovem que no hi ha cap efecte si a\u00efllem els mesuradors de vies r\u00e0pides (M-30); d\u2019entrada o sortida de la ciutat; en zones amb m\u00e9s o menys tr\u00e0nsit de partida; de renda alta, mitjana o baixa; amb acc\u00e9s proper o no a parades de transport.<\/p>\n

Entenem que aquests resultats aconsellen reconsiderar les pol\u00edtiques de foment del transport p\u00fablic. Proposem, per tant:<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
    \n
  1. Quan l\u2019objectiu sigui alleujar les rendes per l\u2019impacte de la pujada de preus, els ajuts s\u2019haurien de dissenyar basant-se exclusivament en aquest criteri. Les pol\u00edtiques de tarifes progressives o els subsidis per a grups amb ingressos baixos podrien ser m\u00e9s efectius que les subvencions generals.<\/li>\n
  2. Per facilitar l\u2019acc\u00e9s, en canvi, haur\u00edem de prioritzar la inversi\u00f3 en els punts en qu\u00e8 s\u2019aconsegueixi, a un cost assumible, una millora de freq\u00fc\u00e8ncia, velocitat o acc\u00e9s que abaixi significativament el cost d\u2019entrada al transport p\u00fablic en comparaci\u00f3 amb el vehicle privat.<\/li>\n
  3. Finalment, si es vol complementar l\u2019impuls amb mecanismes addicionals d\u2019incentius i finan\u00e7ament, recomanem considerar els peatges urbans, que s\u2019han demostrat m\u00e9s efectius que les (m\u00e9s populars) zones de baixes emissions per reduir la congesti\u00f3 i les emissions. Aquests peatges s\u2019haurien de dissenyar seguint criteris d\u2019emissions i renda, com ara el pes del vehicle.<\/li>\n<\/ol>\n

    Citar aquest contingut com a:\u00a0<\/em><\/p>\n<\/div>\n

    Galindo, J.; Mart\u00ednez, J.<\/span>; Collado, N. <\/span>(2023).<\/span> \u00bfLogr\u00f3 la subvenci\u00f3n al transporte p\u00fablico metropolitano sacar coches de las ciudades? Un an\u00e1lisis con datos de tr\u00e1fico en tiempo real de la ciudad de Madrid<\/span>. <\/span>EsadeEcPol<\/span> Policy<\/span> Brief<\/span>, No.<\/span>44<\/span>,<\/span> Esade<\/span>. <\/span><\/span>https:\/\/doi.org\/10.56269\/20231016\/JGA<\/span><\/span><\/a>\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Idees clau \u2192 Amb l\u2019evid\u00e8ncia disponible no podem afirmar que la subvenci\u00f3 al transport metropolit\u00e0 en ferrocarril hagi redu\u00eft els cotxes als carrers de Madrid. \u2192 Tampoc no hi ha efecte per a les zones amb m\u00e9s intensitat de tr\u00e0nsit, amb un nivell de renda m\u00e9s baix (o m\u00e9s alt), ni per a les vies […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":10450,"template":"","acf":[],"yoast_head":"\nVa aconseguir la subvenci\u00f3 al transport p\u00fablic metropolit\u00e0 treure cotxes de les ciutats? - Center for Economic Policy - EsadeEcPol<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ca_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Va aconseguir la subvenci\u00f3 al transport p\u00fablic metropolit\u00e0 treure cotxes de les ciutats? - Center for Economic Policy - EsadeEcPol\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Idees clau \u2192 Amb l\u2019evid\u00e8ncia disponible no podem afirmar que la subvenci\u00f3 al transport metropolit\u00e0 en ferrocarril hagi redu\u00eft els cotxes als carrers de Madrid. \u2192 Tampoc no hi ha efecte per a les zones amb m\u00e9s intensitat de tr\u00e0nsit, amb un nivell de renda m\u00e9s baix (o m\u00e9s alt), ni per a les vies […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Center for Economic Policy - EsadeEcPol\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-16T15:23:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.agregado.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2125\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1417\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@esadeecpol\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Temps estimat de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuts\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/\",\"url\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/\",\"name\":\"Va aconseguir la subvenci\u00f3 al transport p\u00fablic metropolit\u00e0 treure cotxes de les ciutats? - Center for Economic Policy - EsadeEcPol\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.agregado.png\",\"datePublished\":\"2023-10-18T21:50:13+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-16T15:23:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"ca\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.agregado.png\",\"contentUrl\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.agregado.png\",\"width\":2125,\"height\":1417},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Publicaciones\",\"item\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/es\/publicaciones\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Va aconseguir la subvenci\u00f3 al transport p\u00fablic metropolit\u00e0 treure cotxes de les ciutats?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/es\/#website\",\"url\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/es\/\",\"name\":\"Center for Economic Policy - EsadeEcPol\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/webecpol.esade.edu\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"ca\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Va aconseguir la subvenci\u00f3 al transport p\u00fablic metropolit\u00e0 treure cotxes de les ciutats? - Center for Economic Policy - EsadeEcPol","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/","og_locale":"ca_ES","og_type":"article","og_title":"Va aconseguir la subvenci\u00f3 al transport p\u00fablic metropolit\u00e0 treure cotxes de les ciutats? - Center for Economic Policy - EsadeEcPol","og_description":"Idees clau \u2192 Amb l\u2019evid\u00e8ncia disponible no podem afirmar que la subvenci\u00f3 al transport metropolit\u00e0 en ferrocarril hagi redu\u00eft els cotxes als carrers de Madrid. \u2192 Tampoc no hi ha efecte per a les zones amb m\u00e9s intensitat de tr\u00e0nsit, amb un nivell de renda m\u00e9s baix (o m\u00e9s alt), ni per a les vies […]","og_url":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/","og_site_name":"Center for Economic Policy - EsadeEcPol","article_modified_time":"2026-09-16T15:23:31+00:00","og_image":[{"width":2125,"height":1417,"url":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.agregado.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@esadeecpol","twitter_misc":{"Temps estimat de lectura":"4 minuts"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/","url":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/","name":"Va aconseguir la subvenci\u00f3 al transport p\u00fablic metropolit\u00e0 treure cotxes de les ciutats? - Center for Economic Policy - EsadeEcPol","isPartOf":{"@id":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.agregado.png","datePublished":"2023-10-18T21:50:13+00:00","dateModified":"2026-09-16T15:23:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ca","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/#primaryimage","url":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.agregado.png","contentUrl":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.agregado.png","width":2125,"height":1417},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/publicacions\/va-aconseguir-la-subvencio-al-transport-public-metropolita-treure-cotxes-de-les-ciutats\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Publicaciones","item":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/es\/publicaciones\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Va aconseguir la subvenci\u00f3 al transport p\u00fablic metropolit\u00e0 treure cotxes de les ciutats?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/es\/#website","url":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/es\/","name":"Center for Economic Policy - EsadeEcPol","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"ca"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/publicaciones\/13896"}],"collection":[{"href":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/publicaciones"}],"about":[{"href":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/publicaciones"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/publicaciones\/13896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13897,"href":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/publicaciones\/13896\/revisions\/13897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10450"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/webecpol.esade.edu\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}